每天飞行结束后，应将燃油油箱加满油，其目的是（）

A.飞行前放出存积与油箱底部的水份和杂质

B.起飞前加油，应立刻放油检查燃油是否适航

C.飞行后或停放期间保持油箱为空

A.0.01

B.0.02

C.0.03

D.0.04

A.中央油箱泵维持原方式

B.中央油箱泵开

C.中央油箱泵关

A.防止损坏油箱结构

B.在飞行过程中降低燃油挥发

C.使油箱压力接近环境压力

D.以上都是

A.当内侧油箱加满时，通过溢流方式流入外侧油箱

B.当外侧油箱加满时，通过溢流方式流入内油箱

C.需要通过倒油把外侧油箱的油倒入内侧油箱

A.750公斤

B.1600公斤

C.2250公斤

D.5000公斤

A.1600kg

B.2250kg

C.1500kg

D.2000kg

A.内侧油箱（每个内侧油箱减少至 750 kg）；中央油箱；外侧油箱（燃油传输到内侧油箱）

B.外侧油箱（燃油传输到内侧油箱）；内侧油箱（每个内侧油箱减少至 750 kg）；中央油箱

C.中央油箱；内侧油箱（每个内侧油箱减少至 750 kg）；外侧油箱（燃油传输到内侧油箱）

A.放掉1#油箱的燃油进入油箱进行更换

B.放掉2#油箱的燃油进入油箱进行更换

C.不放掉油箱的燃油从左轮舱进行更换

D.不放掉油箱的燃油从右轮舱进行更换

A.650kg

B.690kg

C.500kg

D.600kg