采用电话闭塞法组织行车时，发车站须查明区间空闲，发车进路准备妥当并取得接车站同意接车的电话记录号码后，方可填发（）

A.查明闭塞区间空闲

B.取得接车站（或停车场）同意接车的电话记录号码

C.接车站台空闲

D.发车进路准备妥当

A.行调及时向有关车站（或段/场）及司机发布命令。

B.接车站（或段/场）站（或段/场）内.接车线路及区间空闲、进路准备妥当,收到发车站（或段/场）闭塞请求后,方可同意闭

C.发车站（或段/场）须查明闭塞区间空闲、取得接车站（或段/场）同意接车的电话记录号码后,发车进路准备妥当方可填发路

D.司机在车站接到路票与交接人核对无误后方可关闭客室车门]及站台门,确认车门、站台门关好及站台好了手信号（如须显示时）后动车

A.承认

B.准许

C.同意

D.允许

A．接车站必须确认区间（不包括接车线路）空闲，接车进路准备妥当，方可发出承认闭塞的电话记录号码；

B．发车站确认区间空闲、发车进路准备妥当后，方可向接车站发出闭塞请示；

C．发车站取得接车站承认闭塞的电话记录号码后方可填发路票、发车；

D．折返站列车进入折返线作折返的，不早于列车进入折返线停妥的时间。

A.车站无须与行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲。

B.采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过。

C.发车站确认前方区间空闲，向接车站请求闭塞后，准备发车进路。

D.发车站先填好路票，待取得接车站同意闭塞的电话记录号后，填上号码，并盖行车专用章。

E.故障区段的列车进路须现场人工办理，进路上的道岔无须使用钩锁器加锁

A.站长准许

B.查明区间已空闲

C.取得接车站承认的电话记录号码

D.发车进路准备妥当后