第4题
A.行调扣停开往故障区域列车;确认故障区域列车位置
B.正线的闭塞区间空闲;段场线与正线的闭塞区间空闲
C.发车站所发路票;司机带有电话记录号吗;列车是正常运行方向
D.区间空闲;接车进路准备完毕;接车线路空闲
第6题
A.行调及时向有关车站(或段/场)及司机发布命令。
B.接车站(或段/场)站(或段/场)内.接车线路及区间空闲、进路准备妥当,收到发车站(或段/场)闭塞请求后,方可同意闭
C.发车站(或段/场)须查明闭塞区间空闲、取得接车站(或段/场)同意接车的电话记录号码后,发车进路准备妥当方可填发路
D.司机在车站接到路票与交接人核对无误后方可关闭客室车门]及站台门,确认车门、站台门关好及站台好了手信号(如须显示时)后动车
第7题
A.车站无须与行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲。
B.采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过。
C.发车站确认前方区间空闲,向接车站请求闭塞后,准备发车进路。
D.发车站先填好路票,待取得接车站同意闭塞的电话记录号后,填上号码,并盖行车专用章。
E.故障区段的列车进路须现场人工办理,进路上的道岔无须使用钩锁器加锁
第8题
A.接车站必须确认区间(不包括接车线路)空闲,接车进路准备妥当,方可发出承认闭塞的电话记录号码;
B.发车站确认区间空闲、发车进路准备妥当后,方可向接车站发出闭塞请示;
C.发车站取得接车站承认闭塞的电话记录号码后方可填发路票、发车;
D.折返站列车进入折返线作折返的,不早于列车进入折返线停妥的时间。
第9题
A.接车进路准备完毕
B.站(或段/场)内接车线路及区间空闲
C.发车进路准备完毕
D.站(或段/场)内发车线路及区间空闲答案解读:《行车组织规则》;
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