更多“运营公司未接管的车辆、信号设备应先安排在试车线上进行调试,实现相应的功能要求后,方可申请到正线进行同功能的调试,应尽量减小对正线运营的影响()”相关的问题
第1题
车辆、信号设备原则上安排在正线上进行,并达到对应的功能要求,方可申请到运营正线进行调试,但尽量减小对正线运营的影响()
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第2题
运营公司未接管的车辆原则上安排在进行调试()
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第3题
运营公司未接管的车辆必须达到对应的功能要求,方可申请到运营正线进行调试,且须跟车保障,尽量减小对正线运营的影响()
A.车辆技术管理
B.检修调度
C.车辆检修员工
D.车辆生产厂商专业技术人员
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第4题
运营分公司未接管的车辆、信号设备可到运营正线进行调试()
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第5题
运营分公司未接管的车辆、信号设备不可到运营正线进行调试()
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第6题
运营分公司未接管的车辆及信号设备可以到运营正线及辅助线进行调试()
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第7题
运营分公司未接管的车辆及信号设备应先安排在上进行()
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第8题
在联锁设备未接管前,调试列车及外单位工程列车开行的进路由运营分公司准备,联锁设备接管后进路由施工单位负责准备()
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第9题
已接管电客车,车载信号或轨旁信号升级等需要动车调试时,由信号楼调度员组织电客车进入试车线后,由落实试车线信号设备的操作工作()
A.信号楼调度
B.行车调度
C.信号专业
D.车辆专业
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第10题
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在试车线进行,并做好安全防护措施。在满足冲突点防护、车门与动车互锁、溜车防护和超速防护等安全功能要求后,方可进行正线测试。测试合格后,应开展不少于3000列公里的不载客运行后,方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行()
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