螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括（）

A.倒车螺旋桨水面效应横向力

B.螺旋桨尾流螺旋性效应横向力和蝶旋桨水面效应横向力

C.螺旋桨尾流螺旋性效应横向力和伴流效应横向力

D.螺旋桨水面效应横向力和伴流效应横向力

A.Ⅰ

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

A.船速为零，螺旋桨进车时

B.船速为零，螺旋桨倒车时

C.船速为较大的正值，螺旋桨倒车时

D.船速为较小的负值，螺旋桨进车时

A.螺旋桨

B.艉

C.艏

D.舵

A.伴流使舵力上升,排出流使舵力下降

B.氏伴流使舵力下降,排出流使舵力下降

C.伴流使舵力上升,排出流使舵力上升

D.伴流使舵力下降,排出流使舵力上升

A.①②

B.①②③④

C.②③

D.②③④

关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是（）。

Ⅰ．进车与倒车均因伴流的上大下小；Ⅱ．进车与倒车均因伴流的上小下大；Ⅲ．进车与倒车均因船尾的上肥下瘦；Ⅳ．倒车时因船尾的上肥下瘦

A．Ⅰ、Ⅳ

B．Ⅰ、Ⅲ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅳ

A.螺旋桨轴左右两侧的伴流速度是不对称的，即左大右小

B.螺旋桨轴左右两侧的伴流速度是不对称的，即左小右大

C.螺旋桨轴上下是不对称的，即上大下小

D.螺旋桨轴上下是不对称的，即上小下大

A.排出流横向力有助于掉头

B.沉深横向力不利于掉头

C.沉深横向力对掉头不产生影响

D.排出流横向力不利于掉头

A.①②④

B.①②③④

C.①②③

D.③④