电气集中联锁设备停电后恢复供电，控制台的恢复必须由值班员办理（）

电气集中联锁，区段人工解锁按钮盘的作用是能够在故障锁闭、等情况下，使设备恢复正常状态（）

在半自动闭塞区间，遇闭塞设备停电后恢复供电应使用故障按钮。（)

在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员口头指示，使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记（）

对故障停电用户恢复供电顺序为，先重要用户后一般用户，优先恢复带一、二级负荷的用户供电（）

车站联锁设备主要类型有电气集中联锁和（），电气集中联锁设备由电动转辙机、轨道电路和行车控制台等组成

第一级供电安全水平要求为对于停电范围不大于5MW的组负荷，允许故障修复后恢复供电，恢复供电的时间与故障修复时间相同。（)

分散自律控制模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式（）

型电气集中联锁的车站，若进站信号机内方第一轨道区段故障，需办理引导接车时，车站值班员按下，引导按钮，开放引导信号即可（）

非供电单位处理行车设备需接触网停电配合时，通过相关车站值班员向供电调度申请停电（）

对购电制用户可用电费余额不足停电后需要临时恢复供电的，立即发起临时复电流程（）