气缸内燃烧压力越高，则（）

A.越小

B.越大

C.不变

D.不好说

A.活塞头部

B.活塞顶部

C.活塞裙部

D.活塞底部

A.材料

B.温度

C.润滑

D.侧压力

A.活塞与气缸壁间隙过大

B.活塞裙部磨损过大或气缸严重失圆

C.轴承和轴经磨损严重

D.连杆弯曲、扭曲变形

A.换气过程越完善

B.气缸工作容积越大

C.气缸燃烧室容积越大

D.输出功率越小

A.曲轴的磨损程度

B.气门磨损程度

C.轴瓦磨损程度

D.活塞与气缸壁的间隙

A.气缸轴线方向最大磨损部位为活塞在上止点时，第一道活塞环正确应处的部位

B.气缸在横截面上的磨损呈不规则的椭圆形

C.气缸在轴线方向上呈上大下小的不规则锥形磨损

D.各个气缸之间是均匀的

A.活塞上死点下约1吋位置

B.气缸口凸缘位置

C.活塞下死点活塞环岸以下位置

D.活塞行程二分的一位置。