更多“某轮排水量为Δ=15250t,MTC=9.81×400kN·m/cm,TPC=25t/cm,吃水差t=-1.40m,在装货港完货之前发现尾倾过大,此时最好的调整方案是将No.5舱的部分货物移至还有剩余…”相关的问题
第1题
某轮排水量为Δ=15250t,MTC=9.181³400kN²m/cm,TPC=25t/cm,吃水差t=-1.140m,在装货港完货之前发现尾倾过大,此时最好的调整方案是将No.5舱的部分货物(不包括亏舱的积载因数S.F=1.18m3/t,亏舱率Cb.s=10%)移至还有剩余舱容1000m3的No.1舱(移动距离l=80m)。移货后的船舶吃水差为()m
A.-0.120
B.+0.120
C.-0.140
D.+0.140
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第2题
某轮排水量为Δ=15250t,MTC=9.81×400kN.m/cm,TPC=25t/cm,吃水差t=-1.40m,在装货港完货之前发现尾倾过大,此时最好的调整方案是将No.5舱的部分货物(不包括亏舱的积载因数S.F=1.8m3/t,亏舱率=10%)移至还有剩余舱容1000m3的No.1舱(移动距离l=80m)。移货后的船舶吃水差为()m
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第3题
某轮吃水dm=5.59m,水线面面积AW=1200m2,在某港(ρ=1.018g/cm3)装货至吃水dm=5.70m则船舶的装货量为()t
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第4题
某船航速12节,每天耗油水30t,从位于热带载重线某港装货,航行1236海里进入夏季载重线海区,再航行787海里到达卸货港,已知该轮热带吃水和夏季吃水对应的排水量分别为ΔT=7144t和ΔS=6998t,则该轮离港时最大排水量为t()
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第5题
某轮排水量Δ=1000t,下列()利用吃水差比尺查取首尾吃水改变量误差较小
A.开航前加油水150t
B.航行途中油水消耗80t
C.中途港卸货300t
D.以上都是
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第6题
某船于某吃水受限港(ρ=1.022g/cm3)装货,该港限制吃水为5.5m,查得相应排水量为7129t(ρ=1.025g/cm3),若船舶本航次需装油水等共623t,船舶常数72t,空船重2103t,则本航次最多载货()t
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第7题
某轮在水尺检量计算中,查得船舶排水量为13000t,吃水d=9.66m时,MTC=233.5t.m/cm;吃水d=9.86m时,MTC=237.5t.m/cm,则该排水量对应的每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为()t.m/cm.m
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第8题
船舶在甲港(ρ=1.025g/cm3)装载后,排水量Δ=10200t,首吃水为8.30m,尾吃水为8.50m,TPC=20.0t/cm,然后驶往乙港(ρ=1.000g/cm3),航行途中消耗油水200t,问:船舶进入乙港时的平均吃水为()m
A.8.375
B.8.400
C.8.425
D.8.625
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第9题
某轮吃水dm=5.13m,水线面面积AW=1137m2,在某港(ρ=1.005g/cm3)卸货至吃水dm=5.01m,则船舶的卸货量为()t
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第10题
当船舶排水量一定时,由淡水港进入海水港则()
A.平均吃水增加
B.平均吃水减少
C.平均吃水不变
D.变化趋势不定
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