更多“工程车调动电客车时,连挂前,由负责做好电客车防溜措施并降弓()”相关的问题
第1题
工程车调动电客车连挂前,由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓;连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施,并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态()
点击查看答案
第2题
场段工程车连挂电客车前,联控用语为“电客车司机,受电弓是否已降下,防溜是否已做好,是否可以连挂”()
点击查看答案
第3题
车厂接触网停电调动客现场处置方案中规定:工程车与电客车司机连挂后,工程车推进电客车运行时,工程车司机确认具备动车条件后,联系信号楼,确认发车股道信号开放后动车,负责确认列车运行前方进路,发现危及行车安全时及时通知工程车停车()
A.电客车司机
B.工程车司机
C.现场负责人
D.检修调度
点击查看答案
第4题
当电客车采取止轮器或铁鞋进行防溜时,原则上利用工程车调动电客车前后的防溜措施由检修中心相关人员负责()
点击查看答案
第5题
车厂接触网停电调动客现场处置方案中规定:工程车与电客车司机连挂后,牵引运行时工程车司机确认具备动车条件后,联系信号楼发车,在列车运行方向的司机室认真确认电客车情况,发现异常及时通知工程车停车处理()
A.电客车司机
B.工程车司机
C.现场负责人
D.检修调度
点击查看答案
第6题
电客车到达规定的股道停稳后,电客车司机恢复连挂端车制动缸截断塞门,通知工程车司机已经设置防溜()
点击查看答案
第7题
全线行车组织工作由1号线运营控制中心行车调度员统一指挥,车站由负责,车场由车场调度员(以下简称场调)负责,电客车在区间时由电客车司机负责,工程车在区间进行施工作业时由工程车司机负责()
点击查看答案
第8题
工程车调动电客车时,作业人员至少应有3人,电客车司机担任调车员()
点击查看答案
第9题
客车、工程车应按规定的编挂条件进行编组,由负责检查()
点击查看答案
第10题
牵引运行时,在连挂端驾驶室监控车辆状况()
点击查看答案