列车迫停区间，行调发布清客指令后，司机确认清客方向，进行广播指引，待车站人员到达现场后，司机采取人工解锁疏散平台侧靠近疏散端司机室后的个客室车门进行清客（）

A.靠远疏散端

B.靠近疏散端

C.一

D.两

A.立即向行调汇报，并维持列车进站；

B.列车在区间时，广播安抚乘客，告知乘客列车即将到站进行处置

C.列车到站后，司机将空调关闭，根据行调要求组织列车清客

D.其他列车司机按照行调指令，执行越站通过

A．列车因故在区间被迫停车后，立即报告行调具体情况及停车位置，将手柄拉至制动位,做好防溜措施

B．广播安抚乘客

C．司机立即降下集电靴，打开疏散平台侧车门进行疏散（如客室车门无法打开时，司机根据列车运行方向的左/右侧,广播引导乘客操作疏散平台侧车门紧急解锁手柄，打开客室车门），立即汇报行调，做好乘客广播，保持列车正常供电、空调、照明（110V有电的情况下）

D．疏散（清客）完毕后，做好自身安全保护情况下检查是否还有乘客滞留，检查客室门和后端司机室门是否被打开过（如被打开过则在开启的客室门或司机室侧门处对外喊话，报行调通知车站人员进行确认，确认完毕后关闭车门，司机按行调指令动车），报行调，等候行调的指示

E．动车时应转手动驾驶模式，限速10km/h运行进站后恢复正常运行速度

A.0102次司机，因前方张槎上行列车故障，0102次在莲塘站清客，清客完毕后ATO动车，自动停车后报行调。行调T001，完毕。

B.0102次司机，湾华站上行线列车发生故障，0102次在石梁站清客，清客完毕后ATO动车，自动停车后报行调。行调T001，完毕。

C.0102次司机，因前方列车故障，0102次在石洲站清客，清客完毕后ATO动车，自动停车后报行调。行调T001，完毕。

D.0102次司机，因前方张槎上行列车故障，0102次担任救援列车，运行至莲塘站清客，清客完毕后ATO动车，自动停车后报行调。行调T001，完毕

A.立即向行调汇报，并维持列车进站；

B.列车在区间时，广播安抚乘客，告知乘客列车即将到站进行处置

C.列车到站后，司机将空调关闭，根据行调要求组织列车清客

D.其他列车司机按照行调指令，执行越站通过

A.根据行调指令做好客运组织及广播工作；

B.根据行调发布的救援方案及命令安排进路；

C.协助司机清客，并做好乘客疏导工作；

D.清客完毕及时向行调报告。

A．列车迫停区间（含部分车厢在站台）时，与行调共同确认疏散方向，降弓、施加停放制动，得到区间疏散命令后，立即打开疏散平台侧车门，利用车载广播组织乘客从疏散平台疏散，如无疏散平台，根据现场实际情况立即打开便于乘客疏散侧车门，利用广播组织乘客疏散

B．乘客疏散完毕后，若火势不可控制时，立即关主控，跟随乘客疏散

C．后续司机发现前方列车发生区间火灾时，立即停车，向行调报告，按行调指示行车

D．如迫停区间1分钟后无法联系到行调时，及时广播引导乘客往列车运行方向（紧急情况下隧道送风为列车运行方向，疏散方向需与送风方向相同）

A.M/M

B.A/M

C.行调

D.车站人员