改用电话闭塞前，故障区域内列车位置由共同确认（）

A.值班主任、车站、司机

B.车站、派班室、行调

C.行调、司机、值班主任

D.行调、车站、司机

A.行调与车站、司机共同确认

B.行调

C.车站

D.司机

A.列车位置由行调与车站、司机共同确认

B.ATS\LCW 上确认

C.区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行、区间、百米标

D.确认列车位置时以呼车体号为主

A.行调扣停开往故障区域列车；确认故障区域列车位置

B.正线的闭塞区间空闲；段场线与正线的闭塞区间空闲

C.发车站所发路票；司机带有电话记录号吗；列车是正常运行方向

D.区间空闲；接车进路准备完毕；接车线路空闲

A.行调、司机

B.行调、车站

C.车站、司机

D.行调、邻站

E.无

F.无G．无H．无

A.已办理的电话闭塞自动取消，已办理的路票由司机销毁路票。

B.如已发车的列车和车站继续按电话闭塞法发出的列车，可立即恢复正常闭塞法行车。

C.经行调同意，车站适时解除钩锁器。

D.行调与相关车站确认该区域内列车能在中央 ATS 工作站和车站现地控制工作站上显示，可取消电话闭塞法

A.全线信号联锁故障时.由有岔站向行调报点。

B.局部信号联锁故障时.故障区域内两端站及紧邻故障区域的车站向行调报点。

C.电话闭塞法区域内相邻车站之间互相报发点；列车出清站台后.接车站向发车站报到点，表明闭塞取消占用。

D.局部信号联锁故障时.故障区域内两端站及有岔站向行调报点。

E.电话闭塞法区域内相邻车站之间互相报发点；列车出清站台后.接车站向发车站报发点，表明闭塞取消占用。

A.车站、由车站向司机传达

B.向车站、列车司机同时发布

C.列车司机、车站

D.车站、列车司机

A.司机、行调

B.司机、车站

C.车站、行调

D.行调、环调