道岔改道按照直外股轨向、直内股轨距和轨距变化率、导曲线支距、导曲下股轨距和轨距变化率、锰钢整铸辙叉直、曲股查照间隔和护背距离或可动心轨直曲股轨距和轨距变化率的顺序进行（）

A.直股左股

B.直股右股

C.直股标准股

D.曲股标准股

A.先铺

B.随意铺

C.任意铺

D.后铺

A.直外股

B.直内股

C.导曲上股

D.导曲下股

A.曲上

B.曲下

C.直外和导曲线上

D.直内

A.直线地段以方向好的一股为标准股，改正对面股

B.曲线以外股为标准股，改正里股

C.改正小方向时，先改正标准股，再量轨距及变化率，然后改正对面股

D.曲线以里股为标准股，改正外股

A.车轮对导曲线冲击

B.导曲线外股没有设置超高

C.长期受离心力作用，导致反超高

D.轨距偏大