船舶在港内停泊，决定轮机值班人员时，推进功率（）千瓦及以上的船舶，应至少安排一名值班机工协助值班轮机员。

A.甲板部停泊值班人员由一名值班驾驶员和至少二名水手组成

B.推进功率为750KW及以上的船舶，值班人员至少由一名机工协助值班轮机员

C.值班驾驶员有理由认为接班驾驶员不能履行其职责时，则不应交班

D.交接班时如正在进行重要的操作，则该操作应由交班驾驶员完成

A.一名值班驾驶员

B.一名值班驾驶员和一名值班水手

C.一名甲板部高级船员和一名值班水手

D.一名甲板部高级船员

A.①②③④

B.①③

C.①②④

D.①④

A.装卸货由码头工人负责，出现危害由港方承担

B.甲板部停泊值班由二副、三副负责

C.机舱必须保持一名轮机员值班

D.轮机员在值班期间可以承担其他任务，但值班机工不得擅离机舱

A.保持1名驾驶员和1名水手值班

B.至少保持1名驾驶员值班

C.至少保持1名水手值班

D.船长和至少保持1名驾驶员值班

A.①②③

B.①②③④

C.②③④

D.①②④

A.会增加船舶值班人员

B.会增加船舶瞭望人员

C.会增加无线电值班人员

D.会增加机舱值班人员

A.无限航区500总吨及以上船舶的驾驶员

B.无限航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的轮机员

C.无限航区500总吨及以上船舶的值班水手

D.GMDSS二级无线电电子员

A.载运危险品货物的船舶的船长，应确保安全值班

B.载运危险品货物的船舶，安全值班甲板部轮机部应至少一名高级船员及若干名普通船员组成。但船舶在安全系泊或锚泊也应如此

C.载运危险品货物的船舶的船长，应了解危险货物的各项性能及特殊要求

D.载运危险品货物的船舶，大副全面负责货物的装卸并保证一直在甲板上监督货物装卸