船舶在均匀性水流中旋回时，由于受到水流的作用，使其旋回圈受到一定影响，其中直接关系到用舵时机的是（）的变化。

A.常速下满舵旋回

B.全速前进中停车后满舵旋回

C.静止中加车满舵旋回

D.低速前进中加车满舵旋回

A.①②③

B.①②④

C.②③④

D.①②③④

A.360°

B.270°

C.180

D.90°

A.船长的1%一2%

B.船长的1/5~1/10

C.船宽的一半

D.船宽的一倍

A.重心

B.稳心

C.浮心

D.漂心

A.在水深足够的水域.旋回初径可以用来估算船舶用舵旋回掉头所需的水域

B.横距可以用来估算操舵转首后.船舶与岸或其他船舶是否有足够的间距

C.滞距可以用来推算两船相遇时无法旋回避让的距离

D.两船的进距之和则可以

A.(1)

B.(2)

C.(3)

D.(1)(2)(3)

A.船速越大，旋回圈回转直径越大，旋回时间变化不大

B.船速大，回转直径受影响不大，所需时间则相应变短

C.船速越大，回转直径反而减小，所需时间大大缩短

D.船速越大，回转直径增大较多，旋回时间相应缩短

A.逆流航行时舵压力大，舵效好

B.逆流航行时舵压力小，舵效差

C.逆流、顺流的舵压力一样大，逆流时的舵效好

D.逆流、顺流的舵压力一样大，逆流时的舵效差

A.相反

B.随船而异

C.随水流而异

D.相同