不能过分信赖ARPA试操船的原因是ARPA没有考虑（）

A.计算误差

B.目标船改速改向

C.雷达误差

D.本船操纵性能

A.试操船时新出现的危险目标

B.避碰规则和实际态势

C.目标船可能的机构

D.A、B、C三者

A.试操船模拟结果并不能和未来实际情况完全一致

B.可以完全依赖ARPA

C.应保持了望，不能盲目信赖ARPA

D.A+C

A.利用计算机对目标进行模拟的避让操作，根据模拟结果来检验避让效果的过程

B.利用ARPA计算目标船的TCPA值

C.利用ARPA计算目标船的CPA值

D.利用ARPA自动避让危险目标的过程

A.ARPA检测到碰撞危险目标时，自动启动试操船

B.ARPA检测到碰撞危险目标时，需人工启动试操船

C.A和B都对

D.A和B都不对

A.试操船情况

B.矢量

C.尾迹

D.警戒位置

A.输入试操船航向值

B.输入试操船航速值

C.同时输入试操船航向航速值

D.改变本船的航向

A.试操船的结果是没有碰撞危险，则代表驾驶员按试操船的方法去行动则也一定没有碰撞危险。

B.试操船是种计算机模拟操船，模拟结果并不能和未来实际情况完全一致

C.试操船的条件是：目标船保向变速

D.以上都是错误的

A.容易判断本船和被跟踪的目标船之间是否存在碰撞危险

B.在采用改向避让时，无需进行试操船

C.在改向避让时，只有木船舶首向离开危险目标的PAD，即可让过来船

D.在船舶拥挤的狭水道，使用不当，则荧光屏画面不清晰，影响观测

A.模拟木船机动对所有被跟踪目标的影响

B.不中断更新被跟踪目标信息

C.在显示器上出现明确的试操目标船影响

D.A、B、C三项均能做到