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[判断题]

当进路已形成接近锁闭的情况下,因故关闭信号机,在延时解锁时间内,因特殊需要可使用区段人工解锁按钮,解锁进路。()

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第1题

锁闭的进路在其防护信号机关闭后,能随着列车的正常运行,使轨道区段分段()。

A.自动解锁

B.人工解锁

C.人工强制解锁

D.接近锁闭

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第2题

引导进路锁闭接车时,引导信号开放后,应使用()按钮关闭引导信号

A.总取消+进站始端

B.总人工解锁+进站始端

C.总人工解锁+区段人工解锁

D.区段人工解锁

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第3题

当进路处于接近锁闭而列车未驶入进路的情况下需要解锁,不能办理人工解锁()
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第4题

取消处于完全锁闭状态的进路时,应采用的方式()

A.区段解锁

B.正常关闭信号

C.人工解锁

D.按压紧急关闭按钮

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第5题

进路未处于接近锁闭的情况下,办理取消进路时,按压取消进路按钮和相应的始端信号按钮,在检查信号机关闭和进路空闲后,进路将立即解锁()
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第6题

信号机处于接近锁闭状态时,人解进路只能关闭信号,不能解锁进路()
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第7题

进路接近锁闭后,需解锁进路时,必须实行人工延时解锁()

A.正确

B.错误

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第8题

已办理开放信号的进路因故道岔断表示,可以()

A.取消进路

B.人工解锁

C.区段故障解锁

D.正常解锁

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第9题

正线发车进路在接近锁闭后,人工解锁延时为()

A.3分

B.30秒

C.13秒

D.3秒

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第10题

2号线进路延时解锁不会发生在下列那种情况()

A.取消进路时进路已经接近锁闭

B.无前向进路时列车占用进路末端区段

C.紧急进路解锁

D.进路正常取消

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