上位机是什么

A.A 起落架手柄在收上位时，起落架已经收上并锁定

B.B 起落架手柄在中立位时，起落架已经收上并锁定

C.C 起落架手柄在放下位时，起落架已经放下并锁定

D.D 以上都对

A.起落架在位置转换中

B.起落架手柄在放下位而起落架实际位置在收上位

C.任一或两个前推力手柄慢车且离地高度低于800英尺时起落架未放下锁定

D.起落架放下并锁定

A.起落架手柄放下和收上位置电门,提供信号给起落架指示系统

B.起落架手柄收上位置电门,提供信号给起落架指示系统

C.起落架手柄放下位置电门用以控制起落架手柄锁线圈,防止地面收上起落架

D.起落架手柄收上位置电门提供信号给防滞刹车系统

A.起落架通常由起落架手柄控制

B.在地面，手柄锁使起落架手柄无法放到收上位，使用手柄上的超控按钮可将手柄锁旁通

C.飞行中，空/地系统操纵线圈以松开手柄锁

A.只要每个起落架的一个绿色起落架指示灯亮（中央面板或顶板），说明该起落架放下并锁定

B.起落架指示灯红色灯亮起，说明相应起落架与起落架手柄位置不一致（在过渡或非安全状态）

C.当起落架手柄在UP位或OFF位时，起落架指示灯灭说明起落架收上并锁定

D.只有中央面板和顶板的绿色起落架指示灯都亮，才说明该起落架放下并锁定

A.将起落架收放收柄锁定在放下位置

B.将前起落架锁在中立位置

C.将起落架可靠固定于收上位或放下位

A.起落架未放下并锁定（任一推力手柄收回到慢车位且离地高度低于800英尺）

B.相关起落架的位置与起落架手柄的位置不一致

C.起落架手柄在收上或中立位时，起落架收上并锁定。

D.A、B均正确

A.系统压力低且起落架手柄在收上位时

B.当备用前轮电门在开位时

C.空中.当1号发动机的转速低于一极限值，起落架没有收上且手柄在收上位时

D.空中.当1号发动机驱动液压泵失效，起落架没有收上且手柄在收上位时

A.起落架人工放口盖位置电门损坏

B.起落架控制手柄超控扳机在超控位

C.地面扰流板内锁活门故障

D.起落架选择活门在旁通位

A.起飞时

B.着陆时

C.选择手柄在“UP”位时

D.选择手柄在“DOWN”位时