当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时，管制员应当（）

A.根据塔台管制员的观测，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等

B.当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时，不必申请绕飞空域

C.使用雷达掌握航空器位置，了解着陆机场、备降机场和航路天气情报

A.根据天气预报、气象雷达观测

B.根据空中其他航空器报告

C.根据天气预报、气象雷达观测或者空中其他航空器报告

D.根据气象雷达观测或者空中其他航空器报告

A.航空器第一次被识别时

B.雷达引导后，如果观察到航空器偏离原规定的航路时

C.航空器绕飞雷雨后，驾驶员要求提供服务时

D.航空器飞越强制性报告点，航空器沿计划航路飞行

A.保持航空器安全高度、探测机场、防撞

B.探测冰雹区、湍流区、探测绕飞雷雨

C.探测飞行高度、探测地面台距离、探测绕飞雷雨

A.探测冰雹区、湍流区、探测绕飞雷雨

B.保持航空器安全高度、探测机场、防撞

C.探测飞行高度、探测地面台距离、探测绕飞雷雨

D.探测飞行高度、防止空中相撞、探测绕飞雷雨

A.如果不能保持在原指定高度继续飞行，应当及时调配有关航空器避让

B.指挥航空器下降到4000米以下，调配其它航空器避让

C.了解航空器驾驶员的意图

D.航空器场外迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作

A.不能保持在原指定高度继续飞行，应当及时调配有关航空器避让

B.指挥航空器下降到4000 米以下，调配其它航空器避让

C.了解航空器驾驶员的意图

D.航空器场外迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作

A.及时调配其它有关航空器避让

B.立即通知有关保障部门

C.A和B都对

D.立即指挥该航空器返航

A.观测到的航空器与已被识别的航空器的冲突情报及有关避让建议

B.重要天气情报及绕航建议

C.协助航空器领航的情况

D.以上都是