第2题
A.无法继续安排运营并必须进行功能恢复性维修的电客车统一称为临修车,所需要开展的维修作业按临修运作程序对待。
B.临修车由检修调度根据维修作业量和各班组的实际作业能力,合理安排日检、月检或定修班组进行处理,需要动用大型设备的临修原则上由月检或定修班组处理。
C.检修调度须以故障处理派工单的形式向班组通知临修故障,处理完成后班组如实记录处理过程,并将派工单返回到检修调度处。
D.检修调度负责对临修故障的处理情况进行确认,确认后向DCC车场调度办理电客车交接手续
第3题
A.无法继续安排运营并必须进行功能恢复性维修的电客车统一称为临修车,所需要开展的维修作业按临修运作程序对待。
B.临修车由检修调度根据维修作业量和各班组的实际作业能力,合理安排日检、月检或定修班组进行处理,需要动用大型设备的临修原则上由日检班组处理。
C.检修调度须以故障处理派工单的形式向班组通知临修故障,处理完成后班组如实记录处理过程,并将派工单返回到检修调度处。
D.检修调度负责对临修故障的处理情况进行确认,确认后向DCC车场调度办理电客车交接手续。
第6题
A.检查、指导、验收本班组成员的维修作业质量,对本班组作业范围内出现的质量问题负管理责任
B.协助质检员开展月检车辆的质量把关工作,同时督促班组人员做好月检台账,保证质量的可追溯性
C.负责本班组救援、抢险任务的组织、指挥工作
D.负责管理月检车辆保洁质量,监督保洁作业安全
E.负责管理班组的工具、备品、物料,以满足维修工作的需求
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