信号故障时列车进路上的道岔必须人工办理，中间站道岔必须使用钩锁器并加锁，折返站使用钩锁器（）

联锁设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，中间站与折返站道岔必须使用钩锁器并加锁（）

信号设备故障须现场人工办理列车进路时，进路上的道岔须人工加钩锁器。不需重复转换的道岔必须使用钩锁器并加锁牢固；需重复转换的道岔加钩锁器即可，无需加锁（）

SICAS设备故障时，列车进路上的道岔必须人工办理并使用钩锁器加锁锁死（）

故障联锁站正线上的道岔均要开通正线，并使用钩锁器锁定；两端站的折返道岔在确认位置正确后，使用钩锁器但只挂不锁（）

折返站将折返进路上的道岔使用钩锁器钩锁，需不断转动的道岔铜锁只锁不挂（）

行调同意下线路后，有道岔车站根据行调命令下线路人工钩锁道岔，故障区域内正线上的道岔均要开通正线，并使用钩锁器锁定，折返道岔（）

若进路上道岔需要来回手摇进行接发列车办理，该道岔钩锁器加锁只挂不锁（）

正线全线或局部信号联锁故障在分钟内仍未恢复，中间有岔站需利用行车间隔将相关道岔进行加锁并报行调。对道岔不进行人工钩锁时，如道岔位置正确不需转动，则确认道岔尖轨密贴后直接使用钩锁器加锁；如道岔位置需要转动，则先切断道岔转辙机动作电源，按照手摇道岔六步曲双人操作将道岔摇至正确位置后使用钩锁器加锁

电话闭塞法组织行车时，列车进路上的道岔必须（），并确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器。

电话闭塞时接车站（或停车场）同意闭塞的条件是。;（）