因联锁故障需手摇道岔组织列车折返时，车站应将列车折返进路上所有道岔的（）

A.电话闭塞法

B.调车方式

C.电话联系法

D.列车方式

A.列车运行管理：自动折返、自动通过进路。

B.管理轨旁设备：管理道岔、信号机、计轴设备。

C.维护功能：道岔锁闭/解锁、信号封锁/解封。

D.提供列车运行命令：扣车/取消扣车。

E.与旅客安全系统的信息交换：安全门开放/关闭/状态检测及锁闭

A.手摇道岔进行折返过程中遇突发情况，无法继续通过手摇道岔方式办理折返作业时，车站值班员应立即报告行车调度员

B.手摇道岔过程中遇信号系统恢复，如列车在折返区域，应请示行车调度员是否继续手摇道岔折返

C.在办理手摇道岔区域内包含自动复位道岔时，须人工将道岔摇至所需位置，并确保自动复位道岔始终处于机械锁闭及断电状态

D.所有答案均正确

A.只挂不锁

B.加锁

C.不挂不锁

A.防护车站

B.指示进站列车的运行条件

C.锁闭接车进路上的有关道岔

D.锁闭接车进路上的有关敌对进路

A.列车

B.正线

C.到发线

D.侧线

A.信号设备重启不成功；

B.故障区域内所有列车在站台或配线停稳；

C.故障区域内全部道岔（不含折返站手摇道岔）已人工钩锁完毕。

D.行调向车站和司机发布采用电话闭塞法组织行车的“调度命令”

A.区间

B.道岔

C.股道

D.信号机

A.解锁道岔

B.取消进路

C.人工解锁

D.自动解锁