第3题
A.自阀手柄由运转位移至紧急制动位,列车管压力5s内降至零
B.制动缸压力在5-7s升至420kpa,均衡风缸减压量为240-260kpa
C.将单阀手柄由运转位移至单缓位,放置10-15s制动缸压力开始缓解,并逐渐到0 kpa
D.自阀手柄由紧急制动位移回运转位,缓解作用良好
第4题
A.230~250
B.110~150
C.230~300
第6题
第9题
A.自阀手柄从运转位移至最小减压位,减压50kpa,制动缸压力为125kpa,列车管泄漏不超过10kpa/min
B.自阀手柄在制动区移动3-4次,观察阶段制动是否稳定,减压量与均衡风缸压力的比例正确
C.单阀手柄从运转位移至单缓位,检查单缓作用良否,制动缸压力能否缓到零。复原弹簧是否良好,单阀手柄应能自动回到运转位
D.自阀手柄由最大减压位移至运转位,自阀缓解良否,均衡风缸及列车管应恢复定压
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