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JZ£7型制动机自阀手把移到紧急制动位，制动缸压力不符合规定要求或制动缸压力不稳定有哪些原因？
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第5题
JZ£7型制动机紧急制动后单缓作用时，工作风缸压力下降到（)以下时，制动缸压力开始下降，并于25~28s后下降到零。
A.180kpa
B.280kpa
C.300kpa
D.320kpa
第7题
下列关于JZ-7型空气制动机“七步闸”试验第五步检查描述正确的是（）
A.自阀手柄由运转位移至紧急制动位，列车管压力5s内降至零
B.制动缸压力在5-7s升至420kpa，均衡风缸减压量为240-260kpa
C.将单阀手柄由运转位移至单缓位，放置10-15s制动缸压力开始缓解，并逐渐到0 kpa
D.自阀手柄由紧急制动位移回运转位，缓解作用良好
第10题
103型制动机：置急充风位，待副风缸充至定压后，置紧急制动位，制动管减压100kPa前，制动机须发生紧急制动作用，103阀制动缸压力为（）
A.160～190kPa
B.170～190kPa
C.160～200kPa
D.170～200kPa
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