更多“CTCS-2级车载设备应在FS模式下通过()接收分相区信息并实现自动过分相控制”相关的问题
第1题
CTCS-3级列控车载设备,在模式下根据列控地面设备提供的信息,结合,向动车组提供自动过电分相信息
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第2题
列控车载设备CTCS-3等级下过分相时,车头距分相区起点()时输出过分相语音提示
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第3题
HXD1电力机车有自动过分相设备地面感应接收线圈,给自动过分相装置提供地面信号,安装在每个转向架一侧()
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第4题
在高速电气化铁路中,机车过分相一般采用()三种方式
A.地面开关自动切换
B.网上开关自动断电
C.车载设备自动断电
D.降弓通过
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第5题
司机发现不能自动过分相或车载自动过分相装置故障时,立即报告列车调度员(动车组列车还应通知随车机械师),并及时采用手动过分相;运行至过接触网电分相前,要,在断电标前及时断电,越过接触网电分相后,确认网压上升并稳定再合电()
A.加强瞭望,及时切除牵引力
B.及时切除牵引力
C.集中精力,加强瞭望
D.集中精力,加强瞭望,及时切除牵引力
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第6题
动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第一个分相区时,需验证能否正常自动过分相,司机应做好随时手动过分相的准备()
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第7题
动车组运行中应使用自动过分相功能。在接近经过乘务区段第一个分相区时前,司机确认自动过分相功能正常()
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第8题
是车载自动过分相装置运用、检修的主体()
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第9题
CTCS-3级列控车载设备在待机模式下,列控车载设备正常接收轨道电路及应答器信息()
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第10题
CRH1A型动车组手动过分相按钮灯闪烁所表示的含义是()
A.手动过分相区未被选,GFX-3正常工作
B.手动过分相区被选,GFX-3故障
C.手动过分相被选中
D.手动过分相区未被选,且GFX-3故障
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