更多“动车组运行中应使用自动过分相功能。在接近经过乘务区段第一个分相区时前,司机确认自动过分相功能正常()”相关的问题
第1题
动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第一个分相区时,需验证能否正常自动过分相,司机应做好随时手动过分相的准备()
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第2题
CRH1A型动车组在接触网分相区时,正常情况下由司机决定是否使用自动过分相()
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第3题
遇动车组列车不能实现自动过分相时,列车运行至电分相前,及时切除牵引力,严格按“断”电标,提前断开主断路器,确认列车头部通过分相区后“合电”()
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第4题
动车组列车不能实现自动过分相时,应采取手动过分相的方式,并报告列车调度员(车站值班员)()
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第5题
高速铁路区段,动车组退行时,司机根据地面公里标和区间电分相位置,做好预想,采用过分相方式()
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第6题
CRH5系列动车组过分相后主断无法自动闭合时,司机手动闭合主断。()
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第7题
司机发现不能自动过分相或车载自动过分相装置故障时,立即报告列车调度员(动车组列车还应通知随车机械师),并及时采用手动过分相;运行至过接触网电分相前,要,在断电标前及时断电,越过接触网电分相后,确认网压上升并稳定再合电()
A.加强瞭望,及时切除牵引力
B.及时切除牵引力
C.集中精力,加强瞭望
D.集中精力,加强瞭望,及时切除牵引力
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第8题
CRH1A型动车组手动过分相按钮灯闪烁所表示的含义是()
A.手动过分相区未被选,GFX-3正常工作
B.手动过分相区被选,GFX-3故障
C.手动过分相被选中
D.手动过分相区未被选,且GFX-3故障
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第9题
HXD1型电力机车HXD1型电力机车过分相的方法为分自动过分相和手动过分相两种()
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