轿车空调机采用制冷循环量控制，由（）

A.发动机、电磁阀和膨胀阀协调控制实现

B.发电机、电磁阀和膨胀阀协调控制实现

C.电磁阀、膨胀阀和蒸发压力控制阀协调控制实现

D.膨胀阀、电磁离合器和蒸发压力控制阀协调控制实现

A.电磁离合器与制冷循环量双重温度控制

B.发动机与制冷循环量双重温度控制

C.膨胀阀与制冷循环量双重温度控制

D.电磁阀与膨胀阀双重温度控制

A.制热电磁阀、制冷电磁阀、旁通电磁阀、除湿电磁阀都受热泵控制器控制

B.制热阀、制冷阀、除湿阀、旁通阀都是开关阀

C.旁通阀是常开阀

D.电子膨胀阀受ATC控制

A.日光传感器

B.电磁离合器

C.电磁阀

D.计算机

E.压缩机

F.以上都不正确

A.电磁离合器打滑

B.制冷压缩机阀片损坏

C.膨胀阀卡死

D.制冷剂泄漏

A.供液电磁阀通电卸载

B.通过控制热力膨胀阀开度大小

C.不能通过压缩机变速的方法来实现压缩机能量调节

D.增减缸电磁阀受吸气压力的控制

A.风机不运转

B.电磁阀卡住

C.电磁离合器打滑

D.热力膨胀阀损坏

A.电磁离合器线圈短路

B.电磁阀线圈短路

C.电子膨胀阀损坏

D.皮带断裂

A.电子膨胀阀

B.四通阀

C.电磁阀

D.气阀

A.）电磁离合器

B.）压差控制器

C.）压力控制器

D.）电磁阀