什么情况下，发动机滑油压力指示上的琥珀色滑油低压注意范围不显示？（）

A.滑油压力足够高

B.发动机启动完成

C.N2转速大于65%

D.N2转速小于65%

A.发动机压力比，N1转速，排气温度

B.发动机压力比，N1转速，燃油流量

C.发动机压力比，N1，N2转速

D.发动机压力比，N1转速，滑油参数

A.滑油温度、压力和滑油量

B.燃油流量和滑油压力

C.滑油温度和发动机振动指数

D.N1，N2，滑油量和发动机振动指数

A.由发动机推力手柄调节

B.由滑油压力调节器调节

C.由N1转速调节

D.不可调节且主要随发动机转速（N2）变化

A.发动机滑油滤堵塞时，琥珀色“CLOG”显示在滑油量下面

B.发动机滑油滤堵塞时，琥珀色“CLOG”显示在滑油温度下面

C.发动机滑油滤堵塞时，琥珀色“CLOG”显示在滑油压力下面

D.EWD右下侧

A.N1

B.N2

C.滑油温度

D.滑油压力

A.仅滑油油量和发动机的振动指示可用

B.N2小于15%之前，仅提供 N1，N2和滑油量指示

C.直到发动机加速到N2大于 15％之后，EEC才有电，才能显示所有参数

A.不要起飞

B.起飞后减推小推力来保持可接受的滑油温度

C.连续地监控滑油压力

D.无需动作

A.发动机的N2转速小于50%，或发动机起动手柄关时

B.发动机起动手柄在“IDLE”位时，发动机的N2转速小于50%

C.发动机起动手柄关车位时，发动机的N2转速仍保持大于50%

D.N2转速小于50%的任何时候

A.滑油温度过低，滑油压力过低，滑油量过低

B.滑油温度过低，滑油压力过高，滑油量过低

C.滑油温度过高，滑油压力过低或输出转速过高

D.滑油压力过高，输出转速过高或滑油量过低