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[单选题]
B737-800空调组件，以下正确的是（）
A.气源空气经两级散热器热交换降温后，进入压气机压缩升温
B.空气经过冷凝器降温后，进入水分离器，空调空气在组件中的所有水分离都在这里完成
C.干燥的空气经再加热器后驱动涡轮做功，温度大幅下降，直接送到组件出口进入混合室
D.涡轮以及冷凝器可能结冰，所以需要引入热空气来除冰
答案
D、涡轮以及冷凝器可能结冰，所以需要引入热空气来除冰
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第1题
B737-700/800空调组件，以下正确的是（）
A.气源空气经两级散热器热交换降温后，进入压气机压缩升温
B.空气经过冷凝器降温后，进入水分离器，空调空气在组件中的所有水分离都在这里完成
C.干燥的空气经再加热器后驱动涡轮做功，温度大幅下降，直接送到组件出口进入混合室
D.涡轮以及冷凝器可能结冰，所以需要引入热空气来除冰
第6题
压气机压缩经过空滤器过滤后的空气，使得空气被压缩后增压进入汽缸内，提高了发动机的进气量，减少了废气中C.O、HC.、NO等有害物质的排放（）
A.发动机
B.发电机
C.空压机
D.压气机
第8题
以下空调系统内气体流动顺序，正确的是（）
A.组件活门→初级散热器→ACM压气机→混合活门冷路→次级散热器→ACM涡轮→水分离器→混合室
B.组件活门→混合活门热路→混合室
C.组件活门→涡轮风扇活门→涡轮风扇→冲压空气出口
D.以上都对
第9题
座舱增压空气可以从下述几处得到（）
A.主发动机压气机引气，冲压空气，地面气源
B.主发动机压气机引气，APU引气，地面气源
C.主发动机压气机引气，APU引气，冲压空气
D.主发动机压气机引气，APU引气，冷气瓶
第10题
在涡轮--压气机式制冷系统中，如果飞机在地面用APU供气进行空调时，当打开空调引气活门后，发现左空调系统不工作，其最可能原因是（）
A.左空调制冷装置中二级散热器出口超温。
B.左空调制冷装置中压气机出口超温。
C.左空调系统地面散热风扇故障。
D.进入座舱空调总管内空气温度过高
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