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[单选题]
飞行中什麽时候，EEC自动选择接近慢车（）
A.飞行下降低于15，000英尺MSL（平均海平面）且当EEC接受襟翼及防冰信号失败时
B.襟翼处于着陆形态或发动机启动电门放在CONT或FLT时
C.襟翼处于着陆形态或任一发动机防冰处于开时
D.A、C都正确
答案
C、襟翼处于着陆形态或任一发动机防冰处于开时
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第5题
丧失一个DEU导致启动EEC的备用方式,哪一个是正确的？（）
A.EEC自动转换进入硬方式且发动机可能超压
B.先进入软备用方式，使用最后的有效飞行状态定义发动机参数
C.如推力手柄减小，进入硬方式，发动机参数将使用最后的有效飞行条件
D.通过发动机控制面板上人工选择才能输入硬方式
第6题
发动机起动时115V交流转换汇流条向EEC供电，当N2转速上升到多少时，EEC通过激励转换继电器使EEC交流发电机向EEC供电（）
A.12－15％
B.大于15％
C.0.55
D.慢车转速
第7题
当发动机起动电门处于“关断”位，则（）
A.通常情况下点火不工作
B.EEC探测到可能存在发动机熄火时会自动打开点火系统
C.起动手柄慢车位、飞机在空中、N2转速小于慢车但是大于5％时，EEC自动打开发动机的双点火系统进行点火
D.以上都对
第9题
以下关于EEC自测的说法错误的是（）
A.在CDU主菜单里，共有5项自测功能供选择
B.EEC自测只有在地面进行
C.做“GROUNDTEST”功能，N2必须低于5%，且起动手柄在关断位
D.可以同时做左、右发EEC自测
第10题
以下关于CFM56-7B发动机EEC自测的说法错误的是（）
A.在CDU主菜单里，共有5项自测功能供选择
B.EEC自测只有在地面进行
C.做“GROUND TEST”功能，N2必须低于5%，且起动手柄在关断位
D.可以同时做左、右发EEC自测
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