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[单选题]

侧门绞链连接处漏油,可能的原因是()

A.密封圈损坏

B.控制油压过高

C.控制油压过低

答案
A、密封圈损坏
更多“侧门绞链连接处漏油,可能的原因是()”相关的问题

第1题

时滞过短表示片间和带鼓间隙()或控制油压()

A.过大、过高

B.过大、过低

C.过小、过高

D.过小、过低

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第2题

电动潜油泵井生产时,.否则泵可能抽空面导致欠载停机()

A.油压不宜过高

B.套压不宜过高

C.油压不宜过低

D.套压不宜过低

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第3题

下列不属于TRT重故降自动停机条件的是()

A.气系统压力过低;

B.润滑远端油压力过低;

C.动力油压过低:

D.控制油压过低

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第4题

自动变速器失速试验时若出现在D、R档位的失速转速相同,均低于正常值,则可能的故障原因为()

A.主油路油压过低

B.发动机输出功率不足

C.超速单向离合器打滑

D.控制油路油压过低

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第5题

下列现象不须启动事故停机流程的是()。

A.轴承瓦温过高

B.油压装置油压过低

C.机组过速

D.油压装置油压高

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第6题

机床油压系统过高或过低可能是油压系统泄露造成的()
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第7题

机床油压系统过高或过低可能是因为()所造成的

A.油量不足

B.压力设定不当

C.油粘度过高

D.油中混有空气

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第8题

汽油喷射发动机的回油管阻塞会造成()

A.混合气过稀

B.油芯阻塞

C.油压过高

D.油压过低

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第9题

当井内介质从闸板防喷器壳体与侧门连接处流出时,可能的原因是()

A.防喷器壳体与侧门之间密封圈损坏

B.闸板芯子前缘与钻具之间的密封损坏

C.闸板芯子顶部与闸板内腔顶部突缘之间的密封损坏

D.防喷器壳体与侧门连接螺栓未上紧

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第10题

关于自动变速器,如果ATF进入发动机燃烧,故障部位通常为()

A.液压阀体内油压过高

B.自动变速器前油封漏油

C.调速阀(GOVERNER)损坏

D.调制阀(MODULATOR)损坏

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