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[主观题]

如果D位和R位的失速转速都过低,则说明()

A.发动机动力不足

B.主油路压力过低

C.ATF的滤清器堵塞

D.液力变矩器导轮的单向离合器打滑

答案
A,D
更多“如果D位和R位的失速转速都过低,则说明()”相关的问题

第1题

如果仅R位失速转速过高,则说明()

A.前进挡油路油压过低

B.前进挡换挡执行元件打滑

C.主油路压力过低

D.ATF油滤清器堵塞

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第2题

自动变速器失速转速低于标准值,说明发动机动力不足或()

A.液力变矩器有故障

B.换挡执行元件打滑

C.主油路油压过低

D.主油路油压过高

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第3题

自动变速器失速转速低丁杯雁值,说明发动机动力不足或液力变矩器有故障()

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第4题

自动变速器失速试验时若出现在D、R档位的失速转速相同,均低于正常值,则可能的故障原因为()

A.主油路油压过低

B.发动机输出功率不足

C.超速单向离合器打滑

D.控制油路油压过低

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第5题

失速测试,结果发动机转速过低时,表示()

A.变速器内部打滑

B.变速器油温过低

C.电子控制系统故障

D.发动机或液力变矩器故障

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第6题

下列选项中,不会引起电控发动机动力不足的是()

A.燃油压力过低

B.空气滤芯堵塞

C.油泵不工作

D.空气流量计故障

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第7题

下列不属于自动变速器在所有档位失速转速过高的原因是()。

A.主油路油压过低

B.前进档和倒档的转换执行元件打滑

C.变矩器导轮的单向超越离合器打滑

D.低档及倒档制动器打滑

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第8题

当出现机油过低现象时一般的故障原因有()

A.油路堵塞

B.机油压力调节阀损坏

C.机油滤清器堵塞

D.油压表或传感器损坏

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第9题

如果发动机动力不足,将直接影响()

A.变矩器离合器控制

B.换档感觉

C.EPC压力

D.以上所有

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第10题

主油缸运动缓慢无力,可能的故障原因是()

A.油箱油位太低

B.蓄能器压力不足

C.滤油器堵塞

D.控制压力设定过低

E.主油泵故障

F.泵送压力过高

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