万家码上行三道停车后出站前应将机车信号打至上行位（）

A.12月15日27023次SS4-361#机车，华岩站预告信号机处，司机进行侧线【1】输入时，误碰左侧【解锁】键，造成LKJ记录【解锁】键无效操作一次

B.12月24日27058次SS4-750机车，9:17分灵丘站调车信号开放后，机班二人未确认LKJ调车模式未进入调车模式及限速，盲目动车进行调车作业，造成转线速度6km/h时，LKJ限速6km/h，等速卸载、自停动作

C.1月13日27003次SS4型427号机车，皇后园-太北六场间下行总出站前未及时输入[支线2]，因机车信号晚，应急补救措施采取不当，造成区间停车修改

D.1月15日29853次SS4型355机车太北六场3道停车，站内未及时将机车信号扳钮转换至上行位，导致站内机车信号白灯停车（地面出站信号红灯）

A.朝阳站站前折返司机运行至W0101 道岔前停车后汇报行调良渚站站前折返司机运行至W3302道岔前停车后汇报行调

B.朝阳站站前折返现场负责人确认朝阳上行出站进路准备妥当联系行调，行调令司机动车，司机朝阳上行开出后向行调报点

C.朝阳站站前折返凭行调口头命令经朝阳站前渡线运行至朝阳上行站台，岔前停车确认道岔位置正确

D.朝阳站站前折返接车司机按行调命令“三停”越灯运行或“一站一区间”切ATP运行

E.良渚站站前折返良渚下行站 台停妥开门后向行调报点

A.3

B.4

C.5

D.10

A.列车未到停车牌停车，司机再次按压ATO按钮进行对位。

B.列车未到停车牌停车，司机采用ATP进行对标。

C.上行巡道车出库运行至大学城南站上行后冲标5米，行调安排其RMR模式退行至站台对标。

D.列车以RMR模式退行对位后无开门码，司机需打门关好旁路开关进行开关门作业

A.出库前

B.入库前

C.出、入库前

D.进站前