路基路面的回弹弯沉用以评定其材料的载能力（）

一般情况下，路面的轮载累计重复作用次数越多则该路面的回弹弯沉值（）

以下表示路基路面承载能力错误的指标是（）

摆式仪测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑值，用以评定路面在各种状态下的抗滑能力（）

什么叫路基的回弹弯沉？

自动弯沉仪测定弯沉为（）

同一沥青路面，高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的大（）

已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm），标准差S=4.2（0.01mm），请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。该路段评定结论为（）

简述贝克曼梁测定路表回弹弯沉的试验步骤

已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm）,标准差S=4.2（0.01mm）,请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。（21）按每一双车道评定路段检查80～100个点，6车道公路每评定段弯沉测点有（）个。（2013

材料在加热后弯曲，工件也可能产生回弹，但与冷弯相比，回弹量要小得多（）