现代运输机主要防冰部位包括（）

A.机翼表面（特别是前缘）

B.水平尾翼上、下表面

C.发动机进气口和出气口

D.以上都是

A.发动机引气

B.气动装置

C.热电阻丝

D.机械装置

A.热空气防/除冰

B.机械除冰

C.电热防/除冰

A.风档和侧窗都不加温

B.风档不加温,侧窗加温

C.风档加温,侧窗不加温

D.风档和侧窗都加温

E.驾驶舱窗防冰与防雾

A.发动机吊架，发动机进气口

B.机翼前缘，发动机进气口

C.机翼前缘，全部发动机

A．飞机上有开口和有孔的部位

B．发动机的进气口和排气口

C．动静压孔

D．起落架

A.发动机吊架，发动机进气口

B.机翼前缘，发动机进气口

C.机翼前缘，全部发动机

A.为了防止大翼前缘过热，防冰活门会在半开位

B.为了防止大翼前缘过热，防冰活门会在关闭位

C.为了防止大翼前缘过热，发动机引气系统的PRSOV会在半开位

D.为了防止大翼前缘过热，发动机引气预冷器风扇活门会在全开位

A．发动机进气道的前缘。

B．机身尾部。

C．机翼翼尖。

D．水平尾翼后缘。

A.机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，当飞机在地面使用机翼热防冰时工作

B.机翼热防冰（WTAI）关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内，主要用于给机翼前缘提供热引气防冰

C.机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，主要用于控制机翼热防冰（WTAI）关断活门

D.机翼热防冰（WTAI）关断活门当飞机油门杆大于60TRA时活门关闭，用于减轻发动机引气负载