更多“机组协同准备会时，乘务组主动向飞行机组了解航路颠簸信息，重点关注预计颠簸发生的区域、等级和持续时间等关键信息，结合航线特点，做好乘务组分工要求和重点工作部署。()”相关的问题
第1题
乘务长主动与沟通和协调，了解航路上天气状况和可能遇到的颠簸状况，明确颠簸的信号和应急处置程序，以及机组对客舱安全和服务的要求（）
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第2题
明确颠簸预案。乘务组与飞行机组进行协作时，根据执飞机型及航线特点，明确航行中可能发生顾簸的时间节点、强度、持续时间范围、沟通方式以及应急措施等信息（）
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第3题
乘务长主动与机长确认所执飞航线是否为高原或延伸跨水航线，了解航路上天气状况和可能遇到的颠簸状况，明确颠簸的信号和应急处置程序，以及机组对客舱安全和服务的要求（）
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第4题
机组协同准备会时，应明确灭火处置预案及乘务组职责分工。（)
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第5题
飞机在一万英尺以上爬升或巡航飞行中，未发生颠簸也没有预计颠簸的情况下，飞行机组应将安全带信号灯设置在或者（）
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第6题
FMC咨询信息“BUFFETALERT”指示（）
A.当前机动裕度小于规定。
B.在当前飞行航径中探测到晴空颠簸。
C.飞机处于部分失速或全失速。
D.乘务组已准备好机组的餐食
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第7题
当遭遇颠簸或预计进入颠簸区，“系好安全带”标示灯亮时，乘务组应执行颠簸处置程序。（)
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第8题
在客舱乘务员执勤纪律“八个严禁”措施中，第七条：严禁违反颠簸管理规定。遇到中度及以上颠簸时，乘务员必须立即停止客舱服务，固定好服务设施，做好自我防护，严禁“边广播边服务”。飞行中每间隔__小时，客舱机组要主动进入驾驶舱与飞行机组沟通1次，询问颠簸风险（）
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第9题
执行国际（地区)航班任务，在航前协作会上由当班（主任)乘务长指定（)负责办理客舱机组的出境联检手续，协助飞行机组及其他机组成员办理边防手续。
A.乘务组人员
B.安保组人员
C.飞行机组人员
D.地服人员
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第10题
冷锋天气对飞行的影响：在具有稳定性天气的冷锋区域飞行，锋面附近可能会遇到轻到中度的颠簸，云中飞行可能有积冰；在不稳定天气的冷锋区域，有强烈颠簸和严重积冰、雷电等现象，不宜飞行（）
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