重联机车如何进入，退出补机状态操作？

两台工程车重联时操作权转换方法：首先将补机机车的主补机启机钥匙至运转位，主机机车将重联开关至补机位，补机机车将重联开关至主机位，补机机车闭合本端，主机机车断开本端，主补机切换成功（）

除列车运行图规定的本务机车、重联机车及补机外，列车编组的（）的总和，称为（），简称为（）

本务机车（包括重联机车、补机）及转线,可使用列车无线调度通信设备布置作业计划，司机必须复诵

多机牵引时，机车重联后，相邻机车之间__状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，共同负责

重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时，使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时，重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制，并使本务机车与重联机车均处于制动状态，起到断钩他离后的（）

机车重联时，补机由本务机车控制（）

两台DGY-470内燃机车在双机重联的状态下，操纵权的切换应补机机车的重联选择开关打至“主机”位，另一台机车重联选择开关打至“补机”位，在不停机的状态下可以实现主补机的切换（）

两台DGY-470型内燃机车在双机重联的状态下，操纵权的切换应补机机车的重联选择开关打至“主机”位，另一台机车重联选择开关打至“补机”位，在不停机的状态下可以实现主补机的切换（）

双机或多机牵引时，的职务由第一位机车担当（）

未装有重联线和同步装置的机车，多机牵引需要解除动力制动时，根据前部机车的通知，前部机车先解除，后部机车后解除。