主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时，应以啮合间隙为主的原则进行调整（）

A.齿轮的预紧度

B.主动齿轮位置

C.轴承的预紧度

D.从动齿轮位置

A．A

B．B

A．主、从动锥齿轮应沿齿长方向接触，其位置控制在齿轮中部偏向小端，离小端端部2-7mm

B．接触痕迹的长度不小于齿长的50%，齿高方向接触印痕应不小于齿高的50%，一般应具齿顶0.80-1.60mm

C．齿侧间隙为0.15-0.50mm，但每一对锥齿付轮啮合间隙的变动量不得大于0.15mm

D．主、从动锥齿轮应沿齿高方向接触，其位置控制在齿轮中部偏向大段，离小断端部2-7mm

A．主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整）

B．主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整

C．主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整

D．主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

A.锥主从动齿啮合间隙过大

B.锥主从动齿啮合间隙过小

C.锥主从动齿啮合轮齿折断

D.半轴花键损坏

A.移动从动锥齿轮

B.移动主动锥齿轮

C.移动主、从动锥齿轮配合调整

A.啮合间隙

B.径向间隙

C.齿侧间隙

D.齿面胶合

A、轴承预紧度、齿侧间隙、啮合印痕

B、轴承预紧度、啮合印痕、齿侧间隙

C、齿侧间隙、轴承预紧度、啮合印痕

D、啮合印痕、齿侧间隙、轴承预紧度