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[判断题]

基本轨垂直磨耗超限会产生尖轨轧伤与侧面磨耗()

答案
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第1题

尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有()

A.尖轨与基本轨不密贴或加密帖

B.尖轨顶铁过短

C.基本轨垂直磨耗超限

D.尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧.挤.辗作用

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第2题

预防整治尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有()

A.必要时安装防磨护轨,减少尖轨侧面磨耗

B.将垂直磨耗超限的基本轨及时更换

C.防止尖轨跳动及确保尖轨竖切部分与基本轨之间的密贴

D.加长顶铁,使尖轨尖端不离缝

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第3题

将垂直磨耗超限的基本轨及时更换可以有限预防()

A.尖轨与基本轨不密贴

B.尖轨跳动

C.尖轨扳动不灵活

D.尖轨轧伤

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第4题

基本轨、翼轨,钢轨头部磨耗轻伤标准:总磨耗7mm、垂直磨耗8mm、侧面磨耗10mm()
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第5题

钢轨伸缩调节器的报废标准描述正确的是()

A.基本轨垂直磨耗量超过6mm或在尖轨轨头顶面宽50mm以上断面处,尖轨发生垂直磨耗,其轨顶低于基本轨顶面2mm

B.尖轨尖端扎伤长度超过200mm或尖轨侧面磨耗影响了调节器的轨距调整,轨距偏差经常超过允许限度

C.基本轨垂直磨耗量超过8mm或在尖轨轨头顶面宽60mm以上断面处,尖轨发生垂直磨耗,其轨顶低于基本轨顶面2mm

D.尖轨尖端扎伤长度超过300mm或尖轨侧面磨耗影响了调节器的轨距调整,轨距偏差经常超过允许限度

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第6题

简述尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些

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第7题

尖轨、心轨、叉跟尖轨,钢轨头部磨耗轻伤标准:总磨耗mm、垂直磨耗4mm、侧面磨耗6mm()

A.4

B.5

C.6

D.7

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第8题

道岔翼轨的头部磨耗轻伤标准为:总磨耗7mm、垂直磨耗6mm、侧面磨耗8mm
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第9题

尖轨跟端双头螺栓磨损或间隔铁夹板磨耗严重容易造成()

A.尖轨与基本轨不密贴

B.尖轨跳动

C.尖轨扳动不灵活

D.尖轨轧伤

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第10题

道岔尖轨的头部磨耗轻伤标准包括:()

A.总磨耗6mm

B.垂直磨耗4mm

C.侧面磨耗6mm

D.侧面磨耗8mm

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