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[单选题]

发动机凸轮轴轴颈磨损后,主要产生()误差

A.圆度

B.圆柱度

C.圆体松动

D.圆度和圆柱度

答案
D、圆度和圆柱度
更多“发动机凸轮轴轴颈磨损后,主要产生()误差”相关的问题

第1题

发动机凸轮轴轴颈磨损后,主要产生误差()

A.圆度

B.圆柱度

C.圆跳动

D.弯曲度

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第2题

凸轮轴轴颈的圆度,圆柱度误差不得大于mm()

A.0.01

B.0.015

C.0.02

D.0.025

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第3题

发动机曲轴轴颈的主要检测项目有()

A.弯曲变形

B.圆度误差

C.圆柱度误差

D.扭曲变形

E.平行度误差

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第4题

发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于()mm

A.0.5

B.0.001

C.0.05

D.0.005

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第5题

凸轮轴轴颈的圆度、()不得大于0.015mm,超限可修磨恢复或更换

A.圆跳动

B.全跳动

C.同轴度

D.圆柱度

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第6题

凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于 0.09mm时,应更换凸轮轴。()
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第7题

检验凸轮轴弯曲时,通常将凸轮轴两端轴颈支承在平板上的V形块上,用百分表测量中间轴颈的()

A.圆度

B.圆柱度

C.同轴度

D.径向圆跳动量

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第8题

曲轴轴颈的圆度误差和圆柱度误差应都小于0.025mm()

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第9题

平面磨床的主导轨在垂直度内的直线度误差,将使加工后的平面产生()误差

A.直线度

B.圆度

C.圆柱度

D.平面度

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第10题

圆度和圆柱度最终都选取最大值为该发动机的圆度和圆柱度误差值()

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