起动发动机期间，发动机起动电门何时会自动跳到”OFF”位？（）

A.N1达到46％时

B.N2达到46％时

C.起动机脱开时

D.N1或N2任何有一个达到46％时

A.N2达到25%时

B.N220%以上且达到最大转速时

C.N225%以上且达到最大转速时

D.上述A.或B

A.把起动/点火选钮转到START（起动）位后

B.把发动机自动起动电门选择为ON后

C.N2达到最大冷转速度时（5秒钟内N2加速小于1%）

D.N1达到最大冷转速度时

A.发动机起动电门在GRD（地面）位，并且起动手柄在IDLE（慢车）位

B.发动机起动电门在GRD（地面）位

C.发动机起动手柄在IDLE（慢车）位

D.发动机起动手柄在IDLE（慢车）位，并且N2达到15％以上

A.发动机起动开关转到 FLT，N1 达到 17%-20%，并且 N2 转速稳定

B.发动机起动开关在 36% 的 N2 时回到 OFF 位（或自动点火时在自动位）

C.发动机起动开关在 56% 的 N2 时回到 OFF 位（或自动点火时在自动位），并且起动活门打开警戒灯熄灭

D.燃油低压灯在 56%N1 熄灭

A.N2 55％

B.N1 55％

C.发动机进入慢车时

D.起动手柄放到IDLE位时

A.将相应发动机起动手柄放切断位

B.人工将发动机起动电门放到OFF位

C.将起动活门跳开关（保险电门）拔出

D.将相应发动机点火跳开关（保险电门）拔出

A.EEC

B.DEU

C.CDU

D.DU

A．N1的RPM达到56%时，燃油的LOW PRESSURE（低压）灯灭

B．在N2达到56%时， ENGINE START电门回到OFF位， START VALVE OPEN（起动活门打开）警戒信号熄灭

C．46%N1时，发动机的启动电门回到OFF位

D．46%N2时，N2的转速稳定，启动电门旋转到FLT（飞行）位

A.发动机电子控制自动转换到硬备用方式

B.发动机电子控制自动转换到软备用方式

C.要求机组接通电门的备用位以起动备用方式

D.必须将两个电子控制电门都放到备用位才可以起动硬备用方式