当机长发出：“着陆！着陆！Landing！Landing!"时；乘务员高喊：__的口令（）

B．发出“低下头、俯下身、用衣袖捂住口鼻 ”的口令

C．当机长发出“撤离，撤离，撤离！”的指令时，指挥旅客紧急撤离

D．当机长发出“我是机长，客舱所有人员在原位坐好”不需要撤离指令时，客舱乘务员大声命令旅客：“坐在座位上，不要 动！”并到客舱安抚旅客

A.5

B.10

C.15

D.20

A.湿跑道实际着陆距离为干跑道实际着陆距离的1.15倍

B.湿跑道所需着陆距离为干跑道实际着陆距离的1.15倍

C.湿跑道所需着陆距离为干跑道所需着陆距离的1.15倍

A.着陆距离减小，复飞性能变差

B.着陆距离减小，复飞性能变好

C.着陆距离增加，复飞性能变差

A.着陆距离增加，复飞性能变差

B.着陆距离减小，复飞性能变好

C.着陆距离减小，复飞性能变差

A.起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的时间范围

B.起飞机场到预定着陆机场之间的空间范围

C.起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的空间范围

A.起航空器场到着陆机场用油

B.着陆机场到备降机场用油

C.起航空器场到着陆机场、着陆机场到备降机场、及等待飞行用油之和

D.着陆机场到备降机场用油及等待飞行用油

A.起落架伸出、着陆襟翼、一发实效起飞推力

B.起落架收上、着陆襟翼、一发实效起飞推力

C.起落架伸出、着陆襟翼、全发起飞推力

A.预先通知签派和空中交通管制部门

B.着陆后，飞行组应将超重着陆情况详细填写《航线维修记录本》并通报机务

C.尽可能使用人工操纵着陆，考虑机场和飞机状况，尽可能使用较小的着陆重量和最长的可用跑道

D.A、B、C全选

A.着陆、滑行

B.起飞、着陆

C.起飞、着陆和滑行