某城市新建主干道，长2.5km，设双向四车道，路面组成结构如下：20Cm石灰稳定碎石底基层，38Cm水泥稳定碎石基层，8Cm粗粒式沥青混合料底面层，6Cm中粒式沥青混合料中面层，4Cm细粒式沥青混合料表面层。
施工机械主要有挖掘机、铲运机、压路机、洒水车、平地机、自卸汽车。
底基层直线段由中问向两边，曲线段由外侧向内侧碾压，沥青混合料摊铺时随时对温度进行检查，轮胎压路机初压，碾

案例背景材料：路面工程质量检验案例答案解析题

某一级公路工程K9+000～K36+000段路面结构形式为：底基层采用填隙碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日间气温高达36℃，工程任务重、工期紧。路面施工完成后，该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层

A．级配碎石

B．水泥稳定土

C．石灰工业废渣稳定土

D．石灰稳定土

E．沥青碎石

背景材料：

某二级公路路基宽度8.5m（0.75m+7.00m+0.75m），路面结构组成为：30cm填隙碎石底基层、25cm无机结合料基层、22cmC30水泥混凝土面层.先进行填隙碎石底基层施工，主要施工顺序如下：备料——运输粗碎石——摊铺——摊铺填隙料和碾压

问题：

1、填隙碎石底基层在备料这个施工

A.水泥稳定细粒土

B.水泥稳定煤矸石

C.水泥稳定碎石土

D.水泥稳定沙砾

A.氧化钙

B.二氧化硅

C.氧化镁

D.氧化铝

A.水泥稳定类

B.水泥石灰稳定类

C.石灰稳定类

D.石灰水泥稳定类

背景京沈高速公路为北京到沈阳的高速路，是国家的重点建设项目，其中宝坻一山海关，全长199km，为双向六车道高速公路。沥青混凝土表面层为SBS改性沥青混凝土。结构为20cm厚石灰稳定土底基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm沥青混凝土厚底面层。工程质量检验结果：在两标段的施工过程中，经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准，压实度的合格率达到100%，平整度均方差达到0．5～0．6，一次交验合格率达到100%。受到业主和监理的好评。【问题】1．沥青路面结构层由哪几部分组成？2．凭经验判断，该公路的设计年限为多少？设计年限内累计标准轴次是多少？3．沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为哪几类？

A.特重交通道路宜选用碾压混凝土或沥青混凝土

B.重交通道路宜选用水泥稳定粒料

C.中等交通道路宜选择沥青稳定碎石

D.轻交通道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料

A．级配粒料

B．沥青混凝土

C．水泥稳定粒料

D．沥青稳定碎石

E．石灰粉煤灰稳定粒料