A.与无风悬停相比,逆风悬停机头稍低,且逆风速越大,机头越低
B.一般情况下,多轴飞行器应尽量在顺风中悬停
C.侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移,因此,侧风悬停时应向风来的反方向压杆
D.一般情况下,多轴飞行器应尽量在逆风风中悬停
第1题
A.一般情况下,多轴飞行器应尽量在顺风中悬停
B.侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移,因此,侧风悬停时应向风来的反方向压杆
C.与无风悬停相比,逆风悬停机头稍低,且逆风速越大,机头越低
第2题
A.会减小髙速前飞时的稳定性,增加悬停时的稳定性
B.会增加髙速前飞时的稳定性,增加悬停时的稳定性
C.会增加髙速前飞时的稳定性,减小悬停时的稳定性
第3题
A.会减小高速前飞时的稳定性,增加悬停时的稳定性
B.会增加高速前飞时的稳定性,减小悬停时的稳定性
C.会增加高速前飞时的稳定性,增加悬停时的稳定性
第4题
A.作业完成后会飞行器会悬停在最后一个航点
B.作业完成后飞行器会一直悬停,直到降落
C.作业完成后飞行器会一直悬停,触发智能低电量返航,会自动返航
第5题
A.会减小高速前飞时的稳定性,增加悬停时的稳定性
B.会增加高速前飞时的稳定性,增加悬停时的稳定性
C.会增加高速前飞时的稳定性,减小悬停时的稳定性
第6题
A.方向平衡
B.俯仰平衡
C.前飞废阻力平衡
第7题
A.倒锥体
B.正锥体
C.平面
第8题
第9题
A.最大作业速度7m/s
B.最大可承受风速15m/s
C.空载悬停时间20min
D.满载悬停时间9min
第10题
A.平面
B.正椎体
C.倒椎体
1. 搜题次数扣减规则:
备注:网站、APP、小程序均支持文字搜题、查看答案;语音搜题、单题拍照识别、整页拍照识别仅APP、小程序支持。
2. 使用语音搜索、拍照搜索等AI功能需安装APP(或打开微信小程序)。
3. 搜题卡过期将作废,不支持退款,请在有效期内使用完毕。
为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!
您认为本题答案有误,我们将认真、仔细核查,如果您知道正确答案,欢迎您来纠错