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转向架减振装置一般由()、减振弹簧、立柱磨耗板、斜面磨耗板等组成

转向架减振装置一般由()、减振弹簧、立柱磨耗板、斜面磨耗板等组成

A.承载鞍

B.旁承

C.交叉杆

D.斜楔减振器

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更多“转向架减振装置一般由()、减振弹簧、立柱磨耗板、斜面磨耗板等组成”相关的问题

第1题

转K6型转向架减振结构为斜楔式变摩擦减振装置,由组成()

A.侧架立柱磨耗板

B.斜面磨耗板

C.组合式斜楔

D.双卷减振弹簧

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第2题

转K5型与转K4型转向架之间的是不可以互换的部件()

A.侧架立柱磨耗板

B.弹簧托板

C.下旁承组成

D.斜楔组成

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第3题

转向架主要由摇枕、侧架(构架)、轮对滚动轴承装置、、基础制动装置组成()

A.斜楔

B.交叉杆

C.弹簧减振装置

D.下心盘

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第4题

转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、、承载鞍、斜楔检修流水线()

A.心盘

B.旁承

C.弹簧

D.交叉杆

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第5题

转K2、转K6型转向架不能互换的零部件有()

A.旁承

B.承载鞍

C.组合式斜楔

D.交叉杆

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第6题

我国铁路货车主要采用斜楔式干摩擦减振器,通过侧架磨耗板、斜楔、摇枕斜楔摩擦面的紧密配合起到摩擦吸振和横向定位的作用,并具有结构简单、成本低廉、维修便捷等特点()

A.斜柱

B.侧柱

C.立柱

D.立面

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第7题

转型转向架采用了轴箱单侧斜楔式结构,由斜楔体和斜楔磨耗板等组成()

A.K1

B.K4

C.K2

D.K3

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第8题

交叉支撑转向架的侧架组成,主要包括等零部件()

A.侧架

B.支撑座(锥柱)

C.立柱磨耗板

D.滑槽磨耗板

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第9题

GCY-300Ⅱ型重型轨道车非动力转向架主要由转向架构架牵引杆装置、基础制动装置和减振装置等部件组成()

A.车轴齿轮箱

B.车轴轴承箱

C.轮对

D.旁承

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第10题

转向架通常包括摇枕、侧架或构架、轮对轴承装置、、转向架基础制动装置等构成()

A.心盘

B.弹簧减振装置

C.心盘磨耗盘

D.制动梁

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