以下哪个选项不是空调控制系统的冲压空气进气口.折流板在着陆时关闭条件（）

A.起飞时当推力手柄设置超过一半时，折流板被关闭，防止吸入外来物

B.起飞时，主起落架支柱一被压缩，只要速度小于70 kt，折流板就会关闭

C.当起飞功率调定且主起落架支柱被压缩时折流板被关闭，以避免吸入外来物

D.起飞后速度降至低于70 kt后30秒，折流板打开

A.不会，飞行扰流板着陆后不会释放

B.只有当右起落架减震支柱被压缩后

C.当空/地系统探测到地面模式时（任何一个减震支柱被压缩后）

D.地面扰流板释放之后

A.防止在起飞.着陆期间吸入泥浆

B.限制进入冲压门的空气流量

C.保护冲压空气门. 防止空中鸟撞

D.调节冲压空气系统在巡航期间的进气量

A.ATC指令中止着陆

B.RVR不能满足着陆要求

C.出现起落架警告

D.以上都需要

A.减少0.15%

B.减少0.3%

C.不变

A.飞行关键阶段

B.起飞时，自起飞滑跑开始至起落架收起

C.着陆时，自起落架放下至着陆滑跑结束

D.飞机被劫持

A.起落架伸出、着陆襟翼、一发实效起飞推力

B.起落架收上、着陆襟翼、一发实效起飞推力

C.起落架伸出、着陆襟翼、全发起飞推力

A.不能

B.左主起落架减振支柱压缩时,减速板手柄自动移动到UP位,所有的扰流板自动放出

C.当任一主起落架减振支柱都压缩时,减速板手柄自动移动到UP位,所有的扰流板自动放出

D.当空/地系统传感到在地面方式时,减速板手柄自动移动到UP位,所有的飞行扰流板自动放出

A.启动电门

B.减速板

C.起落架

D.襟翼

E.着陆许可

B．左主起落架减振支柱压缩时，减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的扰流板自动放出

C．当左、右主起落架减振支柱都压缩时，减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的扰流板自动放出

D．当空/地系统传感到在地面方式时，减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的飞行扰流板自动放出