B737NG飞机升降舵感觉变换组件的功用（）

A.在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力

B.在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力

C.在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以限制升降舵的行程

D.在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以限制升降舵的行程

A.在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力

B.在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力

C.在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以限制升降舵的行程

D.在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以限制升降舵的行程

A.SMYD使EFSM里的双线圈电磁活门作动，EFSM输出850psi的压力油到定中感觉机构上的双感觉作动筒

B.FSEU使EFSM里的双线圈电磁活门作动，EFSM输出850psi压力油到定中感觉机构上的双感觉作动筒

C.EFSM使SMYD里的双线圈电磁活门作动，SMYD输出更大的压力油到定中感觉机构上的双感觉作动筒

D.PSEU使EFSM里的双线圈电磁活门作动，EFSM输出850psi的压力油到定中感觉机构上的双感觉作动筒

A.运行升降舵感觉定中程序

B.为升降舵感觉控制组件提供受控的系统A和系统B的压力

C.为升降舵感觉控制组件提供受控的电压信号

D.运行升降舵感觉力程序

A.组件将向作动器提供3000PSI的液压压力

B.组件将向作动器提供850PSI的液压压力

C.组件将向作动器提供900PSI的液压压力

D.组件将关断，不向外提供压力

A.SMYD、EFSM(升降舵感觉变换组件)、抖杆器、失速警告测试面板

B.SMYD、EFSM(升降舵感觉变换组件)、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板

C.SMYD、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板

D.SMYEFSM(升降舵感觉变换组件)、音响警告器、抖杆器

A.飞机空速和水平安定面的位置

B.只来自液压系统A的压力

C.升降舵平衡定位装置的位置

D.飞机高度和升降舵位置

A.升降舵感觉计算机感觉到失去压力

B. 升降舵感觉计算机感觉到压差过大

C. 升降舵感觉计算机感觉到温度过高

D. 升降舵感觉计算机感觉到数据丢失

A.升降舵PCU

B.升降舵感觉定中组件

C.升降舵控制机构的下扭力管

D.升降舵控制机构的上扭力管

A.增大操纵升降舵的感觉力

B.平衡升降舵使升降舵平滑运动

C.减小升降舵运动所需的操纵力

D.加大升降舵运动的阻力