对于由两台交流同步发电机构成的船舶电站，下列关于其原动机调速特性的说法正确的是（)。

A.有差

B.无差

C.尽量一致

D.相互平行

A.如负载恒定，励磁电流增大，磁场与电枢只有较小的转差率，可产生足够大的转矩带动负载，使转速升高

B.如励磁电流恒定，负载增加则转速降低

C.电磁调速电动机的自然机械特性是软特性

D.采用转速负反馈的闭环控制系统可以获得较硬的入为机械特性，转速负反馈的作用是使负载引起的转速降低由增加定子一次电流来补偿

A.水轮机静特性线；

B.发电机静特性线；

C.调速 器静特性线；

D.调速系统静特性线

A．短路特性曲线是一条直线

B．短路特性曲线是一条饱和线

C．电枢电流与励磁电流之间的关系

D．电枢电压与电枢电流之间的关系

A.无剩磁

B.原动机转速不够

C.调速器不灵

D.原动机转向不对

A.指多种媒体之间同步播放的特性

B.指单一媒体播放的特性

C.指两种媒体非同步播放的特性

D.指各种媒体独立播放的特性

A.不得多于一台

B.不能参与并联运行；

C.可以有多台参与并联运行

D.只可以有两台参与并联运行。

A.对于感性负载来说，负载增加，端电压减小

B.对于容性负载来说，负载增加，端电压减小

C.对于纯阻性负载来说，负载增加，端电压不变

D.对于任何负载来说，负载增加，端电压不变

A.一次

B.二次

C.三次

D.四次