汽轮机每减一次负荷后又增至原来，则转子表面和中心孔的热应力及汽缸内壁的热应力完成一个（）循环

在停机过程中，转子表面产生（）热应力，中心孔表面产生（）热应力

当蒸汽的温升率一定，汽轮机启动进入（）时，汽缸和转子的热应力达到最大值

说明汽缸和转子产生最大热应力的部位和时间？

汽轮机启动和运行中汽缸上哪些零件要产生热应力？

对于一种确定的汽轮机，其转子和气缸热应力的大小取决于（）

汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其（）决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标

汽轮机在正常停机和减负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加

什么是热应力？汽轮机在什么时候会产生较大的热应力？

汽轮机的转子蒸汽冷却是大机组为防止转子在高温、高转速状况下无蒸汽流过带走摩擦产生的热量，而使转子、汽缸温度过高、热应力过大而设置的结构。（)

汽轮机停机和减负荷过程中，蒸汽温度汽缸内壁金属温度（）