空中颠簸节点的具体时间（）

A.地面起动、起飞、空中起动

B.地面起动、起飞和着陆、飞行中（恶劣天气和严重颠簸）、空中起动

C.工作全过程

A.地面起动、起飞、空中起动

B.地面起动、起飞、空中起动

C.地面起动、起飞和着陆、飞行中（恶劣天气和严重颠簸）、空中起动

D.工作全过程

A.贯彻落实巡航管理工作的有关法律法规、规章、规范性文件和政策，制定、修订局巡航管理工作有关制度

B.组织制订局年度水域巡航、空中巡航工作计划

C.设置各分支局海巡执法大队巡航责任区

D.根据授权，牵头组织东海海区跨辖区水域、空中巡航

A.在允许的情况下尽可能尽快指挥航空器改变高度脱离颠簸高度层，并指挥其他有影响的航空器避让

B.必要时，向相关管制单位通报空中颠簸情况

C.RVSM空域内发生中度颠簸需配备600米垂直间隔

D.管制员应适时向航空器驾驶员了解颠簸的位置和时间，及时通报气象中心

A.1

B.2

C.3

D.无

A.大气湍流

B.空中大风

C.浓厚云层

A.3485KG，1:22（H:MIN）

B.3400KG，1:22（H:MIN）

C.3570KG，1:22（H:MIN）

A.2940KG，1:07（H:MIN）

B.2870KG，1:07（H:MIN）

C.2800KG，1:07（H:MIN）

A.在晴空中的中度颠簸，不频繁，底高040×30=1200米，厚度3×300=900米

B.轻度颠簸，底高040×30=1200米，厚度3×30=90米

C.在晴空中的中度颠簸，不频繁，底高040×30=1200米，厚度3×30=90米

A．对

B．错

A.4830KG，1:55（H:MIN）

B.4715KG，1:55（H:MIN）

C.4600KG，1:55（H:MIN）