根据IMO《谷物装运规则》，在计算散装谷物船舶重心高度时，为方便计算满载舱的谷物重心可取在（）

A.谷物下沉后的实际重心处

B.谷物初始装载体积的中心处

C.货舱容积中心处

D.A和B

A.船舶装载散装谷物的稳性计篡资料及装运谷物批准书

B.船舶装载散装谷物的稳性计算资料

C.装运谷物批准书

D.船舶装载散装谷物的稳性计算资料或装运谷物批准书

A.舱容中心处的谷物倾侧力矩较大

B.计算所得GM比实际值小，由此引起的对θh的影响来抵消谷物垂移的影响

C.计算所得GM比实际值大，由此引起的对θh的影响来抵消谷物垂移的影响

D.为了简化校核过程，对此予以简化处理

A.轻

B.中等

C.重

D.散装谷物

A.谷面下沉，满载舱出现自由谷面

B.谷面下沉，重心下降，横摇加剧

C.谷面下沉，体积缩小，密度增大

D.以上都对

A.散装谷物捆包

B.托盘

C.谷物表面固定装置

D.设置纵隔壁

A.不大于15°

B.不大于12°

C.不大于上甲板边缘入水角

D.不大于B和C中较小者

A.0.00

B.0.06

C.0.12

D.A或B

A、散装谷物表面上压包

B、设置纵隔壁

C、谷物表面固定装置

D、B和C

A.12°；12°

B.15°；15°

C.15°；25°

D.25°；15°